2、清槽 清缝作业要在开槽扩缝后进行，为提高粘结力，应选用高压气泵与钢丝刷相配合的方式，清理干净槽口内的碎渣。同时将裂缝内全部杂土杂物清理干净，确保道路面层结构新的接茬露出，防止密封胶与路面之间存在隔离层，确保密封胶与路面结构层粘黏的牢固性。
3、烘槽 补缝时如气温在4摄氏度以下，灌封机应与热喷相配合，加热开槽位置，如气温在4摄氏度以下时不及时对开槽位置进行加热，将对密封胶的粘结力大大降低。当补缝时气温在4摄氏度以上时，则不需要进行加热，通常情况下补缝在加热后效果更好，同时还要对加热温度进行有效控制，应控制在70摄氏度以下。
，耐候胶缝一般都较宽，厚度较小，提供高位移能力的耐候胶，硬度都较低，胶未固化前很软，压缩空气的隆张力把胶缝慢慢撑起泡。这种现像在能提供±25%以上胶缝位移能力的耐候胶的应用上，更容易发生。相反有些允许位移能力较低的耐候胶，硬度较高，胶未固化前比较稠。裹进胶缝里面压缩空气的隆重张力不易把胶撑起泡。所以，愈是能提供高位移能力的耐候胶，注胶时，更要注意注胶的均匀性。竖胶缝一般注胶可采用从下向上施胶。可克服一些起泡现象。更重要是工作操作者的熟练性和责任心。胶未固化时太阳暴晒：
硅酮胶在未固化前是不能在太阳下暴晒的，特别是刚注完胶就让太阳暴晒，会引起胶缝内部出现蜂窝状气泡，从而引胶缝外部隆起，这种情况在醇型硅酮胶使用时会更明显一些。在炎热的夏季施工，这种情况不易克服。采用注胶时避开太阳暴晒，会克服一些起泡现象，具体作法：上午在建筑物的西侧或北侧注胶，下午在建筑物的东侧或南侧注胶。注胶后，胶经过一段时间的固化，表层已结皮，太阳再晒时，有了一定的抵抗能力，便可克服一些起泡现象。
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