4、灌缝 道路密封胶灌缝利用道路灌缝机进行，采用的是美国生产灌封，密封胶是美国生产的道路密封胶。密封胶在灌缝机内加热到约245-250℃后在高压泵的作用下打入喷油抢，在工人师傅的操作下通过导管输送到喷油嘴，沿着裂缝在圆形的压头下密封胶均匀地灌满已开出的坑槽。

5、养护 使用密封胶灌缝施工后，交通开放前应确保密封胶充分冷却（通常情况下冷却时间为15分钟），并清理干净路面的杂物。为避免交通开放后灌缝料被车轮带走，应将沙子与石粉洒在胶体上面，随后经过10分钟的时间，就可以将交通开放。公路养护中密封胶灌缝的注意事项以前公路灌缝均采用道路石油沥青作为灌缝材料，此方法的优点是工艺简单、操作方便。

通过对比实验，比较了掺加白油和未掺油中空玻璃密封胶的耐久性、热老化性能、粘接性能以及与热熔丁基密封胶的相容性，比较了其制造的中空玻璃的耐紫外辐照性能。深入分析了掺油中空玻璃密封胶所带来的一系列严重的质量问题及其在使用过程中的危害性。

     随 着中央提出的建设节约型社会要求的逐步落实，建筑节能具有特别重要的意义。今年7月1日，国家强制性标准GB50189《公共建筑节能设计标准》正式颁布 实施，标准对建筑能耗作出了严格的限定，与未采取节能措施前相比，建筑的全年总能耗降低了50％。与此相呼应，北京、天津、上海、大连等地也陆续出台了相 应的地方建筑节能设计标准，标准规定了要达到的节能目标，同时强调市区建筑外窗玻璃应该或必须采用中空玻璃。我国中空玻璃行业步入了快速发展阶段。

混合比例出现异常有可能是设备设置问题，也有可能是设备故障。换用不同品牌结构胶时，需要注意打胶机混合比例。不同厂家的双组份硅酮结构胶推荐的混合比例可能不一样，比如白云牌双组份硅酮结构胶推荐的体积比为9:1~11:1，而另一厂家的产品推荐的体积比为7.6:1~10.6:1。

　　如果设备的混合比例设置正常，仍然无法获得相应环境下合适的拉断时间，则应对设备进行检查。

　　结构胶混合比例异常会影响结构胶的固化以及固化后的强度和粘结性，严重影响幕墙安全!希望大家在用胶过程中，注意拉断时间的测试，保证打胶机的混合比例正常，用好结构胶!