1.运用：单组份聚氨酯密封胶即时可以运用，用打胶很容易将它从胶瓶内打出，并可用抹刀或木片修整其外表。
2.粘住时刻：聚氨酯胶的固化进程是由外表向内开展的，不一样特性的聚氨酯胶表干时刻和固化时刻都不尽相同，所以若要对外表进行修补必须在密封胶表干前进行
（酸性胶、中性透明胶通常应在5-10分钟内，中性杂色胶通常应在30分钟内）。假如采用分色纸来覆盖某一当地，涂胶后，必定要在外皮形成前取走。
2、清槽 清缝作业要在开槽扩缝后进行，为提高粘结力，应选用高压气泵与钢丝刷相配合的方式，清理干净槽口内的碎渣。同时将裂缝内全部杂土杂物清理干净，确保道路面层结构新的接茬露出，防止密封胶与路面之间存在隔离层，确保密封胶与路面结构层粘黏的牢固性。
3、烘槽 补缝时如气温在4摄氏度以下，灌封机应与热喷相配合，加热开槽位置，如气温在4摄氏度以下时不及时对开槽位置进行加热，将对密封胶的粘结力大大降低。当补缝时气温在4摄氏度以上时，则不需要进行加热，通常情况下补缝在加热后效果更好，同时还要对加热温度进行有效控制，应控制在70摄氏度以下。
很多人有个疑问，结构胶强度跟颜色有关系吗 结构胶有不同颜色的？
是肯定有区别的，常规的颜色我们都是黑色结构胶 白色的，耐老化、耐疲劳、耐腐蚀，在预期寿命内性能稳定，适用于承受强力的结构件粘接的胶粘剂。
凝固时间：
结构胶固化时间在24小时左右，固化：20～25℃固化24小时或20～25℃固化2小时+80℃2小时后可投入使用，若温度低应采用加热或延长固化时间来促进固化。 使用方法 不同类型的结构胶使用方法不同，但大体一致结构胶指强度高，能承受较大荷载，且耐老化、耐疲劳、耐腐蚀，在预期寿命内性能稳定，适用于承受强力的结构件粘接。非结构胶强度较低、耐久性差，只能用于普通、临时性质的粘接、密封、固定，不能用于结构件粘接。
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